2024年12月10日，在歷經(jīng)長達3個月的嚴格評選與激烈角逐后，備受矚目的2025中國年度車評選活動終于圓滿落下帷幕�，F(xiàn)代汽車N品牌旗下IONIQ 5 N(艾尼氪 5N)憑借其卓越的綜合性能表現(xiàn)獲得了211分的高分，以絕對領(lǐng)先的優(yōu)勢，成功奪得2025中國年度性能車的殊榮。

現(xiàn)代汽車N品牌旗下IONIQ 5 N(艾尼氪5N)憑借其卓越的綜合性能表現(xiàn)獲得了211分的高分，相比第二名有69分的懸殊差距，以絕對領(lǐng)先的優(yōu)勢，成功奪得2025中國年度性能車的殊榮。

“紐北賽道兩圈不過熱”的名號，早已讓現(xiàn)代汽車N品牌的IONIQ 5 N(艾尼氪 5N)，在性能車粉絲中口口相傳，別說一臺電車了，即使是一臺燃油車能做到在20.8公里長，177個彎，超過300米落差的賽道，連續(xù)push兩圈不過熱也是非常不易的。所以可見，現(xiàn)代N團隊在這臺車的電機、電池、剎車散熱方面下足了功夫，也下足了猛料，增加了大面積的冷卻區(qū)域，應用了增強型電機油冷和電池冷卻器等散熱強化配置。

他們還為電池設(shè)置了N Battery Preconditioning（N 電池溫度預調(diào)節(jié)系統(tǒng)）分為“Drag（直線加速）模式”和“Track（賽道）模式”。系統(tǒng)通過預先設(shè)定電池溫度，以適應各種駕駛場景。因為我們知道電池的放電效率和溫度息息相關(guān)，不能太低，因此在“Drag（直線加速）模式”下，IONIQ 5 N(艾尼氪5N)可設(shè)置最佳電池溫度以立即使用最大功率。而在“Track（賽道）模式”下，IONIQ 5 N(艾尼氪5N)則盡可能優(yōu)化較低的電池溫度以助力完成更多的賽道圈數(shù)。  

除了電池以外，電車跑賽道最重要的就是剎車系統(tǒng)，動輒兩噸的車身，沒有一套好的剎車就成了一臺失控的火箭。IONIQ 5 N(艾尼氪 5N)原廠配備4活塞卡鉗+大容量剎車盤+高摩擦系數(shù)剎車片，前后直徑分別為400mm/360mm的大型制動盤支撐，其采用混合結(jié)構(gòu)的輕質(zhì)金屬制成，搭配高摩擦制動片的一體式四活塞前卡鉗，以及前后專用空氣導管，使得車輛擁有一流的制動水平和冷卻效率。還在制動器上配置了散熱擴散器、制動冷卻通道和剎車導風。同時N Brake Regen（N 專屬制動能量回收系統(tǒng)）即使ABS啟動狀態(tài)也可實現(xiàn)制動能回收，最大可達0.6G，優(yōu)秀的制動能回收系統(tǒng)將有效減少剎車負擔，從而實現(xiàn)優(yōu)秀的制動器熱管理。N Pedal（N 競技踏板模式）還可利用松開加速踏板時產(chǎn)生的制動能量回收，實現(xiàn)減速和快速的車輛重心轉(zhuǎn)移。撥動方向盤后的能量回收撥片，可實現(xiàn)3階段不同的制動力度。

除此以外還配備了N Race（N 專屬競技模式），分為“Sprint（沖刺賽）模式”和 “Endurance（耐力賽）模式”。“Sprint（沖刺賽）模式”是IONIQ 5 N(艾尼氪5N)的默認狀態(tài)，其會優(yōu)先考慮駕駛的全動力需求�！癊ndurance（耐力賽）模式”則可以將IONIQ 5 N(艾尼氪5N)在賽道上的續(xù)航里程最大化，通過限制再加速的動力峰值來減緩溫度的上升，大幅增加續(xù)航耐久性。是不是比那些天天ECO經(jīng)濟模式的電動車要激進多了？

德國媒體《Sport Auto》雜志帶著這款車在紐北做出了7分45秒59的優(yōu)秀成績，40萬元不到的價格，已經(jīng)實力碾壓一眾超跑了。《Sport Auto》將其評選為紐博格林北環(huán)賽道最快電動SUV。

N品牌起源于賽道，基于獨有金字塔體系打造高性能產(chǎn)品，以Motorsport（賽事運動）為核心，積極參與全球頂尖賽事，積累寶貴的賽事運動經(jīng)驗與技術(shù)，并通過Rolling Lab（移動實驗室）將高性能技術(shù)轉(zhuǎn)化到N品牌的量產(chǎn)車型中。所以，N品牌打造的量產(chǎn)車都完美符合性能車的標準。

以引入中國的性能車為例，Elantra N和IONIQ 5 N(艾尼氪 5N)都廣受好評，Elantra N以不到30萬元的價格，在燃油時代性能車最后時刻，為我們帶來了一輛同價位無可挑剔的小鋼炮。Elantra N獲得了2024中國年度性能車3強，IONIQ 5 N(艾尼氪 5N)剛剛斬獲2025中國年度性能車，兩款車型皆獲得了市場和專業(yè)媒體們的認可，也可以進一步證明N品牌產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的硬核實力。

在電動化時代， IONIQ 5 N(艾尼氪 5N)為廣大消費者帶來了電動化時代的差異化駕駛體驗，甚至給電動車加上了換擋撥片，不換擋還會“斷油”讓電動車也充滿了駕駛樂趣，可以為愛好駕駛的人們提供超高的情緒價值。此外還有三種模擬聲浪，Ignition（N 引擎）：帶來高性能發(fā)動機聲浪；Evolution（進階）: 高性能純電專屬聲浪；Supersonic（超音速）: 騰空而起的戰(zhàn)斗機音爆。N Active Sound+（N 模擬聲浪系統(tǒng)+）提供回火,音爆等高性能音效，并且使用外部揚聲器來實現(xiàn)車外聲浪。

IONIQ 5 N(艾尼氪 5N)既有強大動力，又有燃油車時代的人車合一的駕駛體驗，不負2024世界年度性能車和2025中國年度性能車獎項，可以說是實至名歸。